直升机“空中出租车”开通：昆山至浦东只需半小时，长三角低空交通新篇章开启8月18日上午，一架搭载着两名乘客的直升机从江苏昆山城市航站楼起飞，开启了“空-地-空”的定点低空载客运输之旅。这架直升机在近半小时的飞行后于8点58分降落在上海浦东星野飞行基地，乘客随后乘坐接驳车前往上海浦东国际机场
直升机“空中出租车”开通：昆山至浦东只需半小时，长三角低空交通新篇章开启
8月18日上午，一架搭载着两名乘客的直升机从江苏昆山城市航站楼起飞，开启了“空-地-空”的定点低空载客运输之旅。这架直升机在近半小时的飞行后于8点58分降落在上海浦东星野飞行基地，乘客随后乘坐接驳车前往上海浦东国际机场。这是中国民航首次实现跨省联动的低空载客运输，标志着长三角区域低空交通连接进入新时代。
乘客季女士表示，乘坐直升机从昆山到浦东仅需半小时，而以往开车则需要2个多小时。她原本担心飞行途中会颠簸，但实际飞行非常平稳，没有出现耳鸣等不适，还可以欣赏沿途的风景，体验相当不错。
上海新空直升机有限公司董事长曹新田介绍，该“空中出租车”运营初期每天在早晚高峰时段各执飞一次往返。市场推广阶段，单程票价为1600元/位或1800元/位。乘客可以通过昆山城市航站楼和新空直升机订票热线进行咨询，也可以在新空直升机自营的携程、抖音等线上平台预定。
每位乘客可免费携带一个20寸行李，行李限重15公斤。对于超尺寸或超重行李，乘客需提前与工作人员沟通。为了确保安全，任何有潜在危险的物品和危险品都禁止携带登机。
对于“为何直升机不直接降落在浦东机场”的疑问，曹新田解释道，直升机降落在浦东机场需要听从塔台指挥，根据航路情况排队，而且降落后还要等待机场摆渡车接驳。综合评估下来，降落在机场之外更有利于保证航班准点率。
低空载客运输是低空经济的重要组成部分。据悉，上海市经信委、民航华东局、上海市交通委、上海机场集团等相关单位将合作推动上海低空经济高质量发展，协同实现长三角区域低空经济产业一体化。
8月16日发布的《上海市低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》提出，到2027年，上海将建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。上海还将联合长三角城市建设全国首批低空省际通航城市，建成全国低空经济产业综合示范引领区，加快打造具有国际影响力的“天空之城”。
未来，上海将持续拓展低空载客覆盖面，比如从上海至江苏太仓、吴江等地，以及开发市内低空旅游等，为低空经济产业发展注入新动能、新活力。
以下是文章中提到的关键信息：
- 首次跨省联动低空载客运输：昆山城市航站楼至上海浦东星野飞行基地，开启长三角区域低空交通新篇章。
- “空中出租车”优势： 飞行时间短，仅需半小时即可抵达目的地，相比开车节省大量时间。
- 安全舒适的飞行体验： 直升机飞行平稳，无颠簸，乘客可欣赏沿途风景，舒适度高。
- 航班信息和预定方式： 每天早晚高峰各执飞一次，可通过昆山城市航站楼、新空直升机订票热线或携程、抖音等平台预定。
- 行李规定： 每位乘客可免费携带一个20寸行李，行李限重15公斤，超尺寸或超重行李需提前沟通。
- 直升机降落地点选择原因： 为了保证准点率，直升机降落在机场之外的星野飞行基地。
- 上海低空经济发展目标： 到2027年，建立完整的产业体系，打造低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地。
- 未来发展方向： 进一步拓展低空载客覆盖面，开发市内低空旅游等，推动低空经济产业发展。
以上信息可以帮助读者快速了解文章的核心内容，并对“空中出租车”以及上海低空经济发展现状和未来规划有更清晰的认识。
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