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C919：中国航空梦的腾飞之路，从市场热捧到国际竞争在科技高速发展的今天，飞机已成为人们出行的重要选择。长期以来，欧美航空巨头波音和空客几乎垄断了全球大飞机市场，中国航空工业则一直面临着“卡脖子”的困境

空客A380的“归宿”：美国“飞机坟场”与中国航空梦空客A380，这款曾经的航空巨无霸，在中国市场上却鲜有踪迹。仅有南方航空引进了5架，如今也已逐步退役

巴西沃帕斯航空2283号航班坠机事故初步调查结果公布：结冰导致失控当地时间9月6日下午，巴西空军航空事故调查和预防中心公布了沃帕斯航空公司2283号航班坠机事故的初步调查结果。调查结果显示，失事客机经过认证可在结冰条件下飞行，机组人员具备并拥有结冰情况飞行经验

新德里甘地国际机场VS北京首都机场：谁是亚洲航空枢纽的领头羊？过去十年，印度民航业发展迅速，是全球增幅最快的航空市场。印度首都新德里英迪拉·甘地国际机场更是成为了南亚地区最大的航空港，其单一机场客运量位居全球前十，一度成为亚洲最繁忙的机场之一

从“国泰”到“国败”：国泰航空的跌落之路在航空业的风云变幻中，国泰航空曾是香港天空的骄傲，然而，这家曾经叱咤风云的航空公司，却因为一系列的事件，一步步走向了如今的困境。从支持“港独”的员工罢工到歧视非英语乘客，国泰航空的形象在公众心中逐渐崩塌，最终导致业绩大幅下滑，甚至不得不进行大规模裁员

中国国产C919客机交付加速，向三大航空公司交付，生产力显著提升据香港《南华早报》网站8月27日报道，中国国产C919客机将实现生产上的一个里程碑，其制造商中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）将于8月28日向三家航空公司交付这款窄体客机。这是C919客机交付史上的一个关键时刻，标志着中国民航业在国产客机领域的突破性进展，也预示着中国商飞在生产能力上的显著提升

苏联遗产的传承：中国航空发动机发展的关键一环苏联的解体标志着一个时代的结束，同时也引发了全球范围内资源和技术的重新分配。俄罗斯作为苏联的主要继承者，自然接管了大部分领土和军工产业

2厘米超规行李费700元？春秋航空“三超”行李引争议8月21日，上海浦东机场，一名旅客因随身行李箱超规2厘米，被春秋航空要求支付700元超规行李费，并在登机口与航司地勤人员发生争执。旅客激动地说：“你们春秋航空，就穷到这种程度了吗？” 视频中，旅客表示自己已经购买了机票，仅仅因为2厘米超规就要收取700元费用，这不仅是金钱问题，更是航司工作人员态度问题

中航电测成功收购成飞：国产航空产业整合的新动力航空工业集团与中航电测的合作引发了热议，据悉，此次收购金额高达174多亿元。此次收购将对国内航空工业的发展带来怎样的影响呢？对于国产航空产业整合和自主创新能力的提升又有何作用呢？一、中航电测成功收购成飞，双方合作将增强国内航空工业的自主创新能力作为中国航空工业的两大巨头，中航电测和成飞一直以来都在各自的领域取得了斐然的成就

超规行李被拒登机，春秋航空回应：为安全而非盈利8月21日，在上海浦东机场，春秋航空一架飞往日本的航班登机时，一名女性旅客的随身行李箱超规2厘米，被要求支付700元超规行李费。该旅客在登机口与航司地勤人员发生争执，最终将随身行李装入公司提供的袋子后拎上飞机，超规行李箱则留在浦东机场，由公司妥善保管

中国C919的崛起与日本SpaceJet的陨落：航空工业的命运抉择在科技迅猛发展的背景下，航空工业的每一次突破都象征着对人类梦想的挑战与实现。中国的C919与日本的SpaceJet项目正是这些突破中的两个重要瞬间，一个辉煌崛起，另一个黯然终结

运-10：中国航空的遗憾与重生1985年2月，一场突如其来的消息将中国航空人的梦想击碎。已经研发成功并即将试飞的运-10大型客机项目，因国家财政紧张被迫停止