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跨越伶仃洋的巨龙：港珠澳大桥的建设与意义2018年10月23日，一座钢铁巨龙跨越伶仃洋，连接起香港、珠海、澳门三地，它就是被誉为“现代世界七大奇迹之一”的港珠澳大桥。这座历经9年，耗资千亿的超级工程，凝聚了中国工程人员的智慧和汗水，也引发了全球的瞩目和争议

跨越伶仃洋，一桥连三地港珠澳大桥今天五岁啦！2018年10月23日港珠澳大桥正式通车总长约55公里的港珠澳大桥是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程港珠澳大桥开通的五年间推动粤港澳大湾区成了一个有国际竞争力的经济区

世界桥梁界始终流传有这么一句话：桥梁建设二十世纪七十年代以前看欧美，九十年代看日本，二十一世纪就得看中国！在21世纪的中国桥梁，中国认第二，其他国家绝无称第一。造桥是为了方便人们的出行，促进经济发展，那么你知道我国造桥价格最高的20座大桥都有哪些嘛？我国一共约有103.3万座公里桥梁，要说造价最高的大桥当属“港珠澳大桥”，造价1200亿元，是造价第二名“深中通道大桥”的2.4倍，光听名字就能了解到这是一座香港-珠海-澳门的大桥，桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，这座大桥于2009年开工建设，在2018年建成使用

投资1269亿元的港珠澳大桥，上半年日均车流量仅能达到6900多辆，而同样作为连接珠江口两岸的通道，晚半年开通的南沙大桥却能达到日均车流量12万辆次。那耗时9年、花费千亿的港珠澳大桥为何“无人通行”？那每公里造价超20亿的港珠澳大桥，究竟什么时候才能回本呢？港珠澳大桥为何“无人通行”港珠澳大桥全长55公里，设计使用寿命120年，它串联起了香港、珠海、澳门三地，以往在三地转一圈至少要4小时，而现在仅需短短的30分钟