文| 谈史古今编辑| 谈史古今前言在中国对于沙漠化的治理一直是一个重点，如今的中国已成为世界上森林资源增长最快，人工林面积最大的国家，为全球生态文明建设做出了巨大的贡献。根据报道，我国自主研发的“吞沙巨兽”等高新设备，使大规模绿化沙漠的梦想变成了现实
文| 谈史古今
编辑| 谈史古今
前言
在中国对于沙漠化的治理一直是一个重点，如今的中国已成为世界上森林资源增长最快，人工林面积最大的国家，为全球生态文明建设做出了巨大的贡献。
根据报道，我国自主研发的“吞沙巨兽”等高新设备，使大规模绿化沙漠的梦想变成了现实。那么到底什么是“吞沙巨兽”？他又是如何帮助我们治理荒漠化的？
沙漠化威胁着人类生存空间
人们对于沙漠的第一印象总是漫漫的黄沙和连绵不绝的沙丘。但是在这气候干旱，生命力极其匮乏的沙漠而言，只有仅少的植物能够在这般恶劣的环境下生存下去。
人类更是难以在这沙漠中立足生存。然而，近年来的沙漠更是困难频出，让原本绿洲般的村庄在不断的沦为黄沙的牢笼，这一现象就是我们常说的沙漠化。
沙漠化给我国的生态环境和经济社会的发展带来了严重的威胁，强烈的沙尘暴不仅污染了空气，有时还会迫使交通工具的停运，甚至导致交通瘫痪。
黄沙随意的飞扬，堵塞水渠，污染水源。给人类的饮水安全带来了严重的影响。此外，沙漠还会蚕食周边的农用土地，导致耕地数量大幅度的下滑，威胁了农民的粮食安全。
面对沙漠化的严峻形势，我国采取了大规模治沙造林等措施。为绿化防沙线，科研工作者培育出一大批耐旱耐盐的植物。
无数志愿者长期坚守一线，在荒漠上栽种树木。他们用青春和汗水守护大地再次绿起的希望。尽管道路漫长艰辛，但只要心存绿色，迈开双脚，就一定能战胜荒漠，打开生机之门。
中国治沙历程：从麦草方格法到现代化多功能固沙车
我国幅员辽阔，荒漠化问题一直以来都是严重困扰着我们的一个重大问题。根据统计，到2021年底，我国的沙漠面积达到了大约128万平方千米，相当于3个云南省那么大。
这已经严重影响和损害了周边地区环境以及人民的生活。所以，如何有效治理荒漠化，实现荒漠地区的绿化，是我国一直以来高度重视的一个问题。
早期时候我国就已经开始尝试采用人工种植的方式来治理荒漠化。由于当时的科技条件较为落后，只能运用大量的人力，在沙地上面铺设麦草等植被的茎秆，逐步形成一个固定尺寸的方格圆。然后在这个方格圆内进行草本植物的人工种植，这就是传统的麦草方格法。
这种麦草方格法虽然技术含量不高，但是当时却是最简单直接而又行之有效的治沙方式。
它的原理是通过增加沙地表面本身的粗糙度，降低风速，形成风墙，起到减少风蚀作用的目的。但是这种方法在当时也存在着劳动力消耗大、作业效率低下等问题。
随着时间的推移，麦草方格法在当时的治沙过程中还是被逐步证实是非常实用的方法。在不同的图形比较中，采用正方形的固沙效果最好。
这主要是因为，当风吹过沙面时，会受到方格边界的一定阻碍，从而使风力得以减弱。同时，被卷起的沙粒也会被麦草方格所阻挡，重新固定回原来的沙地上。
这样既起到了减速风力的作用，又实现了重新固定游移沙粒的目的。
随着科技的长足发展，我国的荒漠化治理进入了机械化的时代。
一种被称为多功能固沙车的现代化机械被成功研发出来，这种车辆集植被铺设、防护林种植等多项功能于一体，并可实现远程智能控制，大大提升了治沙的作业效率。
这种多功能固沙车采用车载机械手铺设草方格，然后通过精准定位，在方格内机械化种植防护林，车上还配备了智能导航系统。
这种机械化的高效作业方式，使大面积治沙得以实现，真正扭转了荒漠化速度大于绿化速度的局面。
可以说，从最初的麦草方格法，到现今的多功能固沙车，我国的荒漠化治理经历了一个从纯人力到机械化的进步过程。
伴随科技发展，治沙的效率也不断得以提升。我们有信心能用更先进的科技手段彻底治理好荒漠化问题，保障我国的生态环境和国土安全。
多功能固沙车——机械化高效沙漠治理的新武器
我国成功研制出一种多功能固沙车，它的出现为沙漠治理带来了新的希望。这种车型集研发设计、工程制造等多个单位的智慧结晶，采用柴油发动机和四轮驱动底盘。
车体长度达20米，重量高达50吨，动力十分强劲。它能进行多种沙漠治理作业，如快速铺设草方格建立沙障、对灌木进行修剪、播种和施肥等。
这种车的主要创新之处在于集成了多项功能。车上装置了强力的割灌装置，能够轻而易举的切碎高大的灌木，车厢内还可以装载大量的麦草方格。
车尾配备了自动化的铺设系统，可将草方格精确插入沙地约15-20厘米深处。这款固沙车每小时可铺设约5600平方米的草方格，相当于40亩土地，远超过人工的工作效率。
除铺设草方格外，这种车还可对作业区进行精确测绘，根据地形地貌智能规划作业路线。
它配备了播种和浇水系统，可在草方格上直接种植沙生植被，如梭梭、沙蒿等，并施加肥料促进生长。目前，这项技术已在甘肃等地进行试验，获得了非常好的效果。
可以看出，多功能固沙车实现了沙漠治理的机械化、自动化和智能化，使沙漠治理脱离了传统的纯人工模式，进入了一个崭新的时代。
虽然多功能固沙车的研发需要投入大量资金，但是考虑到其长期的使用周期，这笔前期投资很快就能够通过操作成本的降低得到回报。
与需持续支付治沙工人工资的传统人工治沙模式相比，这种车辆的使用绝对更具成本优势。
一辆多功能固沙车每天可完成几十人一天的工作量。它运用机械动力，作业迅速而持续，不会出现人工疲劳。且具备智能规划导航功能，可优化作业路线，从而大幅提升综合效率。
这项技术的诞生，源自我国多年来对沙漠治理问题的深入思考和探索。我们清楚，风沙流动是荒漠化的最大危害，阻止沙粒流失是解决问题的关键。
仅仅依靠种植绿洲，周期太长，难以赶上扩张的沙漠。因此，科研人员提出在沙地直接铺设草方格的创新想法，通过其固定沙粒的效果治理荒漠。
这个设想获得了各界的积极响应。经过反复试验，草方格固沙的效果得到验证。但想要大规模推广，单纯人工铺设明显力不从心，无法形成完整的沙障系统。
因此，开发专用机械变成当务之急。经过持续攻关，多功能固沙车的诞生终于实现了这一梦想。
结语
目前我国沙漠治理已经进入了一个崭新的时代，未来，生态环境必将随着科技的进步而日益改进，我们也将持续努力，以更快的速度治愈荒漠，使绿色成为沙漠中的常规色。
沙漠治理仍需持之以恒，我们每个人也要保护我们周边的环境，共同组织沙漠化的蔓延。只有我们不懈努力，必将战胜沙漠。收复被侵蚀的土地。
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