小米汽车发布智能底盘预研技术，开启“人车家全生态”新篇章11月14日，小米汽车正式发布了其智能底盘预研技术，展现了包括全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向在内的四项核心技术。这些技术不仅提升了车辆乘坐舒适度和驾控性能，更着眼于未来，旨在助力实现完全自动驾驶，并促进“人车家全生态”的深度融合，为用户打造更加智能化、人性化的出行体验
小米汽车发布智能底盘预研技术，开启“人车家全生态”新篇章
11月14日，小米汽车正式发布了其智能底盘预研技术，展现了包括全主动悬架、超级四电机系统、48V线控制动和48V线控转向在内的四项核心技术。这些技术不仅提升了车辆乘坐舒适度和驾控性能，更着眼于未来，旨在助力实现完全自动驾驶，并促进“人车家全生态”的深度融合，为用户打造更加智能化、人性化的出行体验。
全主动悬架：突破传统，颠覆驾乘体验
小米全主动悬架配备每个轮端高达4.6kW的动力源和双阀CDC，能够不依赖车辆运动和道路条件，主动控制每个轮子的抗力，实现对车身姿态的精确控制。与半主动悬架相比，全主动悬架在抑制侧倾、颠簸和俯仰方面表现更出色，甚至能实现类似摩托车压弯时的反向侧倾，将驾驶乐趣和舒适性提升至全新高度。此外，该悬架还具有强大的举升力，能有效化解地面的强力冲击，为乘客提供更为平稳的驾乘体验。
值得一提的是，小米全主动悬架还接入了“人车家全生态”，可通过手机进行控制，实现悬架迎宾等功能，将智能化体验延伸至车辆之外，为用户带来更多便利。
超级四电机系统：赋能驾驶乐趣，开启无限可能
小米超级四电机系统由两个全新自研前电机和两个V8s后电机组成，最大马力达到惊人的2054PS，将澎湃动力与智能操控完美融合，开启驾驶乐趣的新纪元。该系统实现了四轮独立驱动，赋予驾驶更多可能性，让每一次驾驶都充满激情与活力。
四个电机均能实现每秒500次的扭矩控制，确保驾驶的安全性和稳定性，即使在极限条件下也能稳稳掌控。同时，小米还采用了创新的X-Pin绕组定子和行星减速器等技术，优化了电机的体积和重量，并提升了功率密度，在性能提升的同时，兼顾了效率和轻量化设计。
48V线控制动和48V线控转向：赋能智能化，迈向自动驾驶
小米智能底盘预研技术实现了底盘系统的48V线控化，降低了低压损耗，满足了智能汽车对大功率器件的需求。线控化底盘是实现智能化和电动化融合的基础，为高级别自动驾驶打下了坚实基础。基于48V线控化，小米汽车实现了全球首创的48V全干式线控制动和国内首创的48V线控转向。
48V全干式线控制动系统提升了响应速度，降低了拖滞力矩，提升了续航里程，并提供了多种驾驶风格选择，为驾驶者提供更为精准、高效的操控体验。线控转向技术则实现了方向盘和车轮的解耦，使方向盘的转角与车轮转角的关系可用软件调节，从而兼顾了低速转弯的灵活性和高速变道的稳定性，提升了车辆的整体操控性能。
未来可期，持续投入打造顶级智能出行体验
小米方面表示，智能底盘的发展才刚刚开始，将继续在智能底盘、智能座舱、智能驾驶等领域进行持续投入，致力于提供顶级的产品和技术，为用户打造更加安全、便捷、舒适、智能的出行体验。
小米汽车发布的智能底盘预研技术，不仅展现了小米在智能汽车领域的技术实力，更彰显了其进军智能出行行业的决心。未来，随着“人车家全生态”的不断完善和融合，小米汽车将为用户带来更加智能、便捷、人性化的出行体验，引领智能出行时代的新潮流。
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