为什么问商家“有没有运费险”会被拉黑？一位资深网店老板的真实经历今天看到一位网友吐槽：因询问网店客服“有没有运费险”而被拉黑，引发热议。这究竟是怎么回事？一位拥有十几年网店经营经验的老板，将分享其背后的真相，以及运费险对商家造成的巨大压力
为什么问商家“有没有运费险”会被拉黑？一位资深网店老板的真实经历
今天看到一位网友吐槽：因询问网店客服“有没有运费险”而被拉黑，引发热议。这究竟是怎么回事？一位拥有十几年网店经营经验的老板，将分享其背后的真相，以及运费险对商家造成的巨大压力。
近年来，运费险已成为电商平台的常见功能，却也成为一把双刃剑。对于消费者而言，运费险降低了网购风险，增加了购物体验的安全性；然而，对于商家，特别是服装类目商家而言，运费险却可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。
一位网店老板分享了其在4月和5月两个月的店铺运营数据，真实地展现了运费险对商家利润的巨大冲击。
4月份数据：
- 交易笔数：20342笔
- 退款笔数：8992笔
- 交易成功笔数：11350笔
- 退款率：44.20%
- 成本：255429元
- 平均每件商品成本：22.50元
- 总利润：315055.77元
- 运费支出：40682元
- 推广费用：232039.98元
- 技术服务费：10242.59元
- 运费险支出：65082.07元
- 最终利润：-32990.87元（亏损）
5月份数据：
- 交易笔数：11665笔
- 退款笔数：5613笔
- 交易成功笔数：6052笔
- 退款率：48.11%
- 成本：134658元
- 平均每件商品成本：22.01元
- 总利润：158014.77元
- 运费支出：23330元
- 推广费用：125557.36元
- 技术服务费：7317.26元
- 运费险支出：43429.35元
- 罚款扣款：1444.37元
- 最终利润：-43063.57元（亏损）
这两个月的数据清晰地表明，这位老板尽管有着可观的交易额和总利润，但在巨额的运费险、推广费用以及其他成本的压力下，最终却出现了大幅亏损，总计亏损超过7万元。无奈之下，他只能关闭运费险，停止推广，选择“躺平”。
这并非个例，许多商家，特别是服装类商家，都面临着类似的困境。不开通运费险，订单数量难以保证；而一旦开通，高昂的成本支出和不可控的退款率，又会吞噬利润，甚至导致亏损。
那么，为什么仅仅是询问“有没有运费险”，就会招致商家不满甚至被拉黑呢？
当商家察觉到顾客并非出于强烈的购买需求，而是抱着试穿或试用的心态下单时，他们选择拒绝订单，其实是出于自保。 每减少一笔这样的无效订单，商家就能节省至少10元以上的成本。 从商家的角度来看，继续做这种“无用功”显然是不划算的。
因此，商家拉黑询问运费险的顾客，并非单纯的“玻璃心”，而是基于对自身经营风险的考量和成本控制的无奈之举。
最后，我们来讨论一个常见的误区： “没有运费险的店铺，产品质量肯定不行”。 一位拥有十几年网店经验的老板对此表示了否定。他表示，自己十几年来一直坚持产品质量优先，平均一百件商品的退货率只有两三件，并且对于因产品质量问题产生的退货，他负责来回运费；而对于顾客自身原因产生的退货，则由顾客自行承担运费。在他看来，成年人应该为自己的行为负责，商家没有必要为消费者的随意退货买单。在这样的经营模式下，他无需开通运费险，也能保障店铺的盈利，并将节省下来的成本回馈给顾客。
因此，并非所有没有运费险的商家都缺乏信心，相反，一些注重产品质量、注重顾客体验的商家，可能更愿意通过优质的产品和服务来赢得顾客的信任，而不是依赖运费险来规避风险。 运费险的存在，反而是那些对产品质量缺乏信心，预备顾客随时退货的商家才会更重视使用的。
所以，下次购物时，不妨多考虑商家的经营模式和产品本身的质量，而不是仅仅关注运费险的存在与否。 毕竟，一个好的产品和良好的购物体验，才是网购成功的关键。 最终，您是更喜欢有运费险，还是没有运费险的店铺呢？
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