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六年磨一剑：中国盾构机崛起之路，打破西方垄断，引领全球市场你是否想过，那些宏伟的隧道是如何穿山而过的？西成高铁，桥隧比高达90%，是如何在崇山峻岭间铺设铁轨的？这背后，离不开一种被称为“盾构机”的巨型工程机械。 盾构机，形似倒置的圆柱体，前端配备坚固锋利的齿轮，能够高效地破碎岩石，并将碎石和泥土吸入机身

中国速度：盾构机掘进，从“追赶者”到“领跑者”在盾构机问世的200年间，它从英国起步，在德国、日本和美国不断发展壮大，最终在中国迎来了蓬勃发展的新时代。作为一项关乎交通基础设施建设的关键技术，盾构机发挥着至关重要的作用

中国盾构机：从“卡脖子”到全球霸主，价格战背后的战略抉择“卡脖子”是过去十几年中国制造业挥之不去的阴影。华为的遭遇，国产盾构机的屈辱经历，都是血淋淋的教训

【深瞳工作室出品】 采 写：本报记者 矫 阳 策 划：刘 莉 李 坤 20多年来，自主创新的中国盾构机从蹒跚学步，到一路向前掘进，再到跨入世界先进行列，实现了完美逆袭。中国盾构机品种越来越多，功能更强大，正成为畅销海外的“新国货”

来源：人民日报微博 重播 暂停 00:07 / 00:49 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频 我国自主研发的#全球最大盾构机主轴承下线# ，该轴承为直径8.61米“大铁环”，是大国重器盾构机的核心部件，具有使用寿命长、制造精细度高等特点，由中国铁建重工自主研发。为大国重器点赞！

原标题：全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 国产盾构机有了全系列“中国心”10月12日，铁建重工长沙第二产业园，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承下线。这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承

重播 暂停 00:07 / 01:20 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频 10月12日上午，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄湖南日报10月12日讯（全媒体记者 曹娴 郭立亮 通讯员 胡清）今天上午，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承