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路特斯放弃2028年全电动化目标，转向“超级混动”战略路特斯汽车日前宣布了一项重大的战略调整，放弃了此前计划于2028年实现全电动化的目标，转而将重点放在开发“超级混动”技术上。这一决定标志着路特斯在电动化转型道路上采取了更为灵活和务实的策略，旨在提升产品竞争力，更好地适应当前的市场环境

比亚迪：插电混动“救驾”，价格战背后是利润率的“戴维斯双击”2024年10月31日，比亚迪（SZ：002594）发布《2024年三季度报告》：1-9月共交付274.8万辆、同比增长32.1%；前三季营收5022.5亿、同比增长18.9%；扣非净利润231.9亿、同比增长19.9%。在挤压燃油车市场份额的同时，比亚迪选择坚持纯电、插电混动“两条腿、齐步走”的战略，而插电混动车型在近年来展现出强大的竞争力，成为比亚迪销量增长的关键因素

米兰时间2023年11月7日，全球国际摩托车展会之一——EICMA 2023国际摩托车在意大利米兰举行，九号公司旗下全地形车品牌Segway Powersports在活动中推出了全新一代高端系列旗舰车型——Super Villain SX20T Hybrid，以其极强大的混动系统、赛用悬挂、多重驾控模式和智能越野等科技，备受行业关注。全新发布的赛格威 （Segway）Super Villain 全地形车有着领先行业的动力性能，以及代差级的NVH(噪声、振动与声振粗糙度)和低速动力的表现提升