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中国自主研制15兆瓦重型燃气轮机下线：打破西方垄断，迈向能源新时代不久前，一个重磅消息震惊世界：中国成功研制出世界首台G15重型燃气轮机，并在四川德阳总装下线！这标志着中国在能源领域取得重大突破，打破了欧美长达80年的垄断，跻身世界前列。这一成就不仅将加速中国形成自主燃机谱系，优化能源结构，更将深刻影响全球能源格局

国之重器再添利器：15兆瓦重型燃气轮机下线，国产化进程再加速近年来，随着国家能源结构调整和绿色低碳发展战略的实施，燃气轮机作为高效、清洁的能源转换设备，其重要性日益凸显。作为装备制造业“皇冠上的明珠”，重型燃气轮机的研制和制造一直是衡量一个国家工业水平的重要标志，也关系到国家能源安全和综合竞争力

来源：人民日报微博 重播 暂停 00:07 / 00:49 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频 我国自主研发的#全球最大盾构机主轴承下线# ，该轴承为直径8.61米“大铁环”，是大国重器盾构机的核心部件，具有使用寿命长、制造精细度高等特点，由中国铁建重工自主研发。为大国重器点赞！

原标题：全球最大直径盾构机主轴承在长沙下线 国产盾构机有了全系列“中国心”10月12日，铁建重工长沙第二产业园，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承下线。这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承

重播 暂停 00:07 / 01:20 直播 00:00 进入全屏 0 点击按住可拖动视频 10月12日上午，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄湖南日报10月12日讯（全媒体记者 曹娴 郭立亮 通讯员 胡清）今天上午，由我国企业自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承

汽车正在成为如今的移动“第三空间”，汽车座舱空间中，座椅是最大的零部件。一辆汽车的全部座椅，价值占整辆汽车的5%～10%