据中国载人航天工程办公室消息，10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三名航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。据《环球时报》记者了解，神舟十六号载人飞船返回，分为分离、制动、再入、减速、着陆缓冲五个阶段
据中国载人航天工程办公室消息，10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，三名航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。
据《环球时报》记者了解，神舟十六号载人飞船返回，分为分离、制动、再入、减速、着陆缓冲五个阶段。在分离阶段，此次返回仍然延续神舟十三号以来的“快速返回方案”，即神舟十六号载人飞船在与空间站组合体分离后，绕地球飞行5圈左右开始返回地面。这样大幅缩短了航天员返程的时间，也减轻了航天员在狭小空间长时间停留的不适感。
据介绍，在制动阶段，神舟十六载人飞船将确保返回舱以精确计算的再入角度进入地球大气层，推进舱在穿越大气层时烧毁。在再入阶段，舱上自带的发动机将返回舱调整为大底朝前的配平状态，以升力控制的方式再入。在再入过程的“黑障区”，返回舱与地面信号中断，飞船研制团队设计了一套全自动的处理方式，保证舱体顺利通过“黑障区”。在减速阶段，距离地面10公里左右时，返回舱引导伞、减速伞和主伞相继打开，将飞船的速度降低到每秒几米。在着陆缓冲阶段，在距离地面1米左右时，反推发动机向下点火，使返回舱进一步减速，最终以1-2米每秒的速度着陆。
此次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次载人飞行任务，在航天员乘组和地面科研人员密切配合下，开展了人因工程、航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、航天技术等多项空间科学实（试）验，在空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术等领域取得重要进展，迈出了载人航天工程从建设向应用、从投入向产出转变的重要一步。（樊 巍） ▲
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