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无人驾驶的“萝卜快跑”：机遇与挑战并存前不久，武汉街头出现了1000辆无人驾驶出租车“萝卜快跑”，这一事件迅速引发了广泛的关注和讨论。从热搜榜单上的激烈争论，到街头巷尾的议论纷纷，无人驾驶汽车的到来，无疑给人们的生活带来了巨大的冲击

【环球网科技综合报道】在11月5日-11月10日上海召开的中国国际进口博览会上，吉利科技旗下的互酷科技展示其创新产品——专为摩旅用户打造的互酷车载无人机，受到关注。 据了解，互酷车载无人机与传统的“航拍无人机”有所不同，它专为摩旅用户在多场景下打造了自动伴飞跟拍、拍车大师、全场景抛飞等诸多特色功能

航旅纵横显示，10月23日晚，深圳保安国际机场出现大面积延误，航班延误比例达97%。23日晚，中国民用航空中南地区管理局相关值班人员告诉红星新闻，大面积延误原因是发现有发光体，具体原因还在调查中，尚不能确定是不是无人机

长江日报大武汉客户端10月21日讯 “想要当一名像您一样的科学家，需要做哪些准备呢？”“未来多久可以实现真正的无人驾驶？”“身边有些家长是出租车司机，以后无人驾驶技术成熟了，他们会不会失业呀？”……10月21日，2023“东湖论坛”·智能网联汽车科技创新与科学普及论坛在武汉经开区举行。在“圆桌科普——少年对话大咖”环节中，专家学者、企业家等为学生们种下向往科学的种子，一场“大科学家”与“小科学家”的交流展开

万杰智能科技股份有限公司研发的智能化无人面馆—“未来面馆”。 汪旭伟摄（中经视觉）一碗热气腾腾的牛肉面，多长时间能做好？在河南万杰智能科技股份有限公司（以下简称“万杰智能”）推出的“智能面馆”，从自助下单、扫码支付、智能一体机启动，到面粉自动生成面条、煮熟、配料，全程仅需48秒，一碗热腾腾、香喷喷的面条就由机械臂送到消费者眼前

投资1269亿元的港珠澳大桥，上半年日均车流量仅能达到6900多辆，而同样作为连接珠江口两岸的通道，晚半年开通的南沙大桥却能达到日均车流量12万辆次。那耗时9年、花费千亿的港珠澳大桥为何“无人通行”？那每公里造价超20亿的港珠澳大桥，究竟什么时候才能回本呢？港珠澳大桥为何“无人通行”港珠澳大桥全长55公里，设计使用寿命120年，它串联起了香港、珠海、澳门三地，以往在三地转一圈至少要4小时，而现在仅需短短的30分钟

科技日报记者 叶青 通讯员 张成10月13日，中国民用航空局向亿航智能设备（广州）有限公司（以下简称亿航智能）颁发EH216-S型载人无人驾驶航空器系统型号合格证（简称TC），这标志着EH216-S的型号设计符合中国民用航空局适航要求，具备了载人运营的安全能力。这也是全球首个获得该类合格证的航空器

中国商报（记者 冉隆楠 文/图）国内知名潮流玩具品牌52TOYS最近开始试水自营无人零售机了。近期，中国商报记者注意到，在国内多个机场里都出现了52TOYS自营无人零售机的身影，该机器主要销售旗下各个IP的盲盒产品，吸引不少旅客购买

羊城晚报讯 记者陈泽云、李志文报道：“空中观光”“空中打车”将成为现实！10月13日，中国民用航空局向广州黄埔区企业亿航智能颁发EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证 ，标志着EH216-S的型号设计符合民航局适航要求，具备载人运营的安全能力。这是全球第一张无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）型号合格证

我国耗资370亿元修建的高速，通车后却几乎看不到车辆行驶，明明耗费巨资却修成了最孤独的高速公路，因此也有不少人说中国人傻钱多，那G7京新高速的修建到底有何意义呢？修建京新高速有多难京新高速作为国家高速公路网首都放射线的第七条，高速公路网编号被命名为了G7，连接了首都北京和新疆乌鲁木齐，全长2540千米，耗资370亿元，相较于原来从京藏高速和连霍高速行驶的路线，缩短了1300多公里的路程，途中穿越了乌兰布和、巴丹吉林等沙漠戈壁，还有五百多公里的无人区。为了修建我国第二条进出疆的高速公路大通道，我国的工程人员付出了不少的心血，我们要知道高速公路的建设往往需要大量的水资源，如果水资源不够充足就需要开凿水库或引水，这对于沿海或者内陆地区来说或许不是什么难题，但对于本身就干旱缺水的沙漠地区来说可谓是难上加难

山高水险、道路崎岖……在交通不便地区，传统运输方式很难展开，制约了当地的物流和产业发展。随着技术不断发展，无人机正在为一些山地、陆岛等交通不便地区提供创新的运载模式

61.mp35:06来自头发你别在掉解体后的黑科技：五大瑰宝揭秘 在苏联解体后，世界目睹了一场科技史上的独特悲剧。曾经矗立于科学领域巅峰的苏联，留下了一批独特而颠覆性的黑科技，这些失落的辉煌仍然让人回味不已，今天，我们将深入探讨这五款被遗弃的黑科技，揭开它们的神秘面纱