分类

青藏铁路为何仍使用美国车头？国产车头何时能“上岗”？青藏铁路，这条跨越青藏高原、被誉为“世界屋脊”的铁路线，自2006年通车至今，已经走过了18个年头。这条铁路一经通车，就被视为中国工程史上的一大奇迹，连接了西宁和拉萨，把曾经遥不可及的西藏与内地紧密相连

世界屋脊上的飞行挑战：青藏高原航线为何如此艰难 在雄伟壮丽的青藏高原，这片被誉为“世界屋脊”的广袤土地上，飞机却显得格外谨慎，大多数航班都选择了曲折绕行的道路。这并非仅仅因为地理的险峻，更因为隐藏在背后的众多飞行难题

#妙笔生花创作挑战#阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!美国旅行家曾在游记中写道：“只要有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”后来，我国青藏铁路通车，从此火车穿越昆仑山脉，在拉萨的雪峰穿梭

来源：环球时报 【环球时报报道 记者 白云怡 胡雨薇】据外媒报道，不久前在瑞典首都斯德哥尔摩举行的“世界水周”论坛上，美西方和达赖集团勾结，攻击抹黑中国青藏高原水资源开发利用情况。他们声称，大规模的水电开发对下游产生了严重后果，比如无法获得淡水、生态系统受影响、经济受损等