问界M9第15万辆交付：赛力斯超级增程技术驱动豪华车市场新篇章1月8日，北京，一场盛大的仪式见证了问界M9的又一个里程碑——第15万辆用户交付。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海将问界M9第15万辆新车的钥匙交付给著名男高音歌唱家、艺术家阎维文老师，共同庆祝这一历史性时刻，也预示着这款被誉为“世界级好车”的问界M9，将开启一个崭新的篇章，继续引领国内豪华车市场潮流
问界M9第15万辆交付：赛力斯超级增程技术驱动豪华车市场新篇章
1月8日，北京，一场盛大的仪式见证了问界M9的又一个里程碑——第15万辆用户交付。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海将问界M9第15万辆新车的钥匙交付给著名男高音歌唱家、艺术家阎维文老师，共同庆祝这一历史性时刻，也预示着这款被誉为“世界级好车”的问界M9，将开启一个崭新的篇章，继续引领国内豪华车市场潮流。
问界M9的成功并非偶然，它得益于华为领先的智能技术赋能，以及赛力斯深厚的电动化技术实力。赛力斯始终坚持以用户需求为核心，大胆探索纯电+增程双技术路线，并在这一领域取得了显著成就。早在2016年，赛力斯就已前瞻性地投入到增程技术的研发和布局，成为这一领域的开拓者和领导者。
赛力斯超级增程系统并非一蹴而就，而是经过多次迭代升级的成果。赛力斯始终以“油电转换率”和“NVH性能”（Noise, Vibration, and Harshness，噪声、振动和声振粗糙度）为核心标准，不断突破技术边界，力求为用户提供极致的驾乘体验。 每一次的迭代升级都代表着赛力斯对技术精益求精的追求，也直接体现在问界M9的产品力上。 从最初的版本到如今的成熟形态，赛力斯超级增程系统在油耗、噪音控制等方面都取得了显著的进步，为用户带来了更舒适、更安静、更经济的用车体验。
2024年广州车展上，全新一代赛力斯超级增程系统正式发布，其核心在于“赛翼（C2E）增程架构”和“RoboREX智能控制技术”的完美结合。 这两项技术的融合，实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势，将增程技术提升到了一个新的高度。
“赛翼（C2E）增程架构”作为一种全新的高集成化解决方案，通过高度集成化的设计，显著减小了增程系统的体积和重量。 体积的减小不仅提升了车辆的空间利用率，也降低了车辆的重心，从而提升操控性和稳定性。重量的减轻则能有效降低能耗，进一步提升车辆的续航里程。更重要的是，这种高度集成化的设计有效降低了运行过程中的振动和噪音，为用户创造更加舒适安静的驾乘环境。
而“RoboREX智能控制技术”则赋予了增程系统“智慧”的大脑。它实现了智能主动能量管理，让增程器由被动工作转变为主动工作。 这就好比给增程系统安装了一个“智能管家”，它可以根据车辆的实际行驶状况，精准地控制能量的分配和输出，从而最大限度地提高能源利用效率，并进一步降低噪音感知。 这种智能化的控制不仅提升了燃油经济性，也让驾驶体验更加平顺流畅。
全新一代赛力斯超级增程系统的数据也充分印证了其技术的先进性：综合油耗降低15%，噪音感知降低了90%，增程器实际效率超过3.6kWh/L，达到了行业量产增程器的领先水平。 这组数据不仅展现了赛力斯在增程技术上的强大实力，也直接提升了问界M9的产品竞争力，成为问界M9销量持续攀升的重要推动力。
赛力斯超级增程技术的成功，不仅体现在问界M9的销量上，更体现在其对整个行业的推动作用上。2024年，赛力斯增程器销量超过47万台，并已与12家行业伙伴达成合作，这意味着赛力斯超级增程技术已经得到了广泛的认可和应用，正在积极推动整个增程技术领域的进步和发展。赛力斯积极开放合作，将先进技术分享给更多合作伙伴，共同推动中国汽车产业的升级。
在张兴海董事长最新发布的新年内部信中，他明确表示，2025年，赛力斯将继续秉承“全心全意为用户服务”的宗旨，坚定“软件定义汽车”的技术路线，智慧重塑豪华，并锚定问界M9豪华车销量持续第一的目标。 这表明赛力斯对未来发展充满信心，并将继续加大研发投入，不断提升技术实力，为用户提供更加优质的产品和服务。
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