Waymo无人出租车周单量破10万，超越萝卜快跑，无人驾驶竞争白热化当地时间8月20日晚，谷歌旗下无人出租车公司Waymo宣布，在美国每周无人车付费出行次数已突破10万次，这一数字在5月份时仅为5万单。这意味着，Waymo每周单量在短短3个月内实现翻倍
Waymo无人出租车周单量破10万，超越萝卜快跑，无人驾驶竞争白热化
当地时间8月20日晚，谷歌旗下无人出租车公司Waymo宣布，在美国每周无人车付费出行次数已突破10万次，这一数字在5月份时仅为5万单。这意味着，Waymo每周单量在短短3个月内实现翻倍。这一显著增长主要得益于Waymo今年以来不断扩大服务区域和允许更多用户乘坐其无人驾驶出租车。
回顾今年，Waymo在3月份将旧金山半岛的无人驾驶出行服务范围扩大，6月再次宣布在旧金山全域用户开放其无人驾驶出行服务，并投入778辆无人车在旧金山繁华市区开展全时段（7x24小时）、全无人、可收费的规模化运营。Waymo首席产品官表示，无人驾驶汽车不再是遥远的未来，已经成为现实。
随着近期旧金山全域的无人驾驶开放运营、无人车数量的激增和用户规模的增加，Waymo每周单量也反超了中国最大的自动驾驶出行平台萝卜快跑。公开数据显示，自2022年5月落地武汉以来，萝卜快跑目前在武汉仅有400余辆无人车，每季度订单量约为82.6万单，平均每周约为6.8万单。
Waymo的快速发展也得到了谷歌母公司Alphabet的大力支持。在第二季度财报电话会议中，Alphabet表示将在未来几年内向Waymo再投资50亿美元（约364亿人民币），这一轮投资将使Waymo能够继续打造世界领先的无人驾驶技术公司。
Waymo与萝卜快跑之间的竞争，也反映了中美两国在无人驾驶领域的巅峰对决，将全球无人驾驶行业的竞争推向白热化。今年以来，德国、日本、英国等多个传统汽车制造国也已加入无人驾驶竞争的阵营，从国家战略层面实施产业部署，立法动作不断，通过打造“制度高地”，抢占无人驾驶行业发展先机。
Waymo的成功不仅标志着无人驾驶技术在现实应用中的突破，更预示着无人驾驶行业将迎来高速发展。随着技术的不断进步和政策的不断完善，我们有理由相信，无人驾驶汽车将逐渐融入我们的生活，为我们带来更加便捷、安全、高效的出行体验。
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