近日，“帝豪LHiP冠军版华南试驾巅峰赛”圆满落幕，来自珠三角的各主流平台的媒体测评人组成多支战队，绕广州南沙进行道路行驶，在帝豪L HiP冠军版出色节能性能的加持下，完成了试驾挑战。帝豪L HiP作为一款定位A级家轿的插混车型，此次冠军版新车的价格下探到了10.98万元（超越型）和12.98万元（卓越型），比老款降低了不少，但产品力却进行了全面升级
近日，“帝豪LHiP冠军版华南试驾巅峰赛”圆满落幕，来自珠三角的各主流平台的媒体测评人组成多支战队，绕广州南沙进行道路行驶，在帝豪L HiP冠军版出色节能性能的加持下，完成了试驾挑战。
帝豪L HiP作为一款定位A级家轿的插混车型，此次冠军版新车的价格下探到了10.98万元（超越型）和12.98万元（卓越型），比老款降低了不少，但产品力却进行了全面升级。新增的直流快充功能解决了用户痛点，新增的增程模式则带来了更接近纯电驾驶的体验。
在外观上，新车的前脸去掉了大嘴式的进气格栅，换成了半封闭式中网设计，加上可以点亮的吉利LOGO车标、贯穿式尾灯、隐藏式排气等，新能源气质更加鲜明。
内饰方面，帝豪L HiP冠军版在质感和设计上明显优于许多同级车型。全系标配天窗＋10.25液晶仪表＋12.3英寸彩色中控屏，内饰杏色拼灰黑的设计明亮且柔和，触手可及的地方几乎都做了软面材质，真皮座椅的包裹性和承托力也不错。
此外，银河OS的车机系统，语音交互的反应速度很迅速，就连带有明显口音的“塑料普通话”都能准确识别，完全超出了驾乘者对一台10万级别车型的期待。
而新车配置的智驾辅助系统也比较丰富，有车道偏离预警、主动刹车、车道居中保持等功能，并且表现都还不错，这点也是优于同级竞品的。
在实际驾驶体验中，新车方向盘指向精准，开起来比较轻松。车子的整体调教偏舒适，而动力方面也表现不俗。“高性能智能双电机+3挡变频电驱DHT Pro+1.5TD混动专用引擎+混动专用T型三元锂电池+高效三级能量回收系统”的叠buff式配置，可以实现6.9秒的零百加速，提速超车时动力感尤其明显，轻松便可将其他车甩在身后，其表现甚至超过了一些2.0T的车型。
提到“冠军版“，关注市场的车友自然会想起友商的相似车型，比如驱逐舰05、秦plus等。但相比秦plus，冠军版全系100km的纯电续航多了一倍，真正做到充电一次通勤一周，再加上快充功能，实用性上有了质的提升。
当电量不足时，该车可以开启增程模式充电，且亏电工况下的官方油耗低至3.8升/百公里，实测时市区油耗也就是4升/百公里出头，因此总续航里程能达到1300公里，可以说是相当给力的。
相比燃油车型，帝豪L HiP冠军版可上绿牌，在购车环节购置税可省下一万多元，可谓性价比拉满。在如今竞品频出的10万级别家用车市场，帝豪L HiP冠军版将标杆又往上拔高了一个层次。对于年轻用户来说，不少过去难以触及的越级配置，都能在这台车上体验，加上极具竞争力的定价，该款车型势必会带来不小的关注度，有望为帝豪家族扳回一城。
南都·湾财社记者 胡雯雯
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